Essa foi por pouco, muito pouco!
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52 Comentários para “ Essa foi por pouco, muito pouco! ”
Cara, eu sou militar, e eu garanto que ISSO não faz parte de nenhum treinamento. O cara errou mesmo e teve muita sorte em se safar… Todos os vôos de demonstração são calculados e planejados préviamente, e nenhuma manobra de demonstração leva o equipamento ao seu extremo, ou seja, há sempre uma margem de segurança, que, pelo que vi, não houve.
Em suma, babem mesmo pois esta foi uma daquelas que o cara saiu todo borrado mesmo!!!
E o saco de vômito foi usado pra outra coisa nessa demonstração rssss
lhe garanto que tambem já pilotei um destes e já fiz isto centenas de vezes… e estou aqui pra contar!
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(no Flight Simulator, é claro! kkkkkkkkkkk!)
Sempre tem um mané que quer se achar e falar que é piloto…
sempre tem um mané que n le o comentario todo e nunca jogo flight simulator
Alguem aki ja pilotou um caça em pleno oceano, já posou num porta-aviões ???
Claro que não cara… relaxa e perceba que estamos de ironia citando um simples jogo.
asuhahus muito massa… mas acho q ele ja tinha consiencia neh cara, confia no brinquedinho q ele usa rs.. abraços
Já vi esse vídeo completo, era uma apresentação desses jatos, eles inclusive quebram a barreira do som, e isso foi uma manobra planejada.
Cara, ele planejou sim, mas isso que ele executou aposto que não foi o planejado… O cálculo para a retomada em um looping leva sempre em consideração uma margem de segurança, pois no caso de perda de potência, há tempo (e altitude) suficiente para recuperar. Nesse caso, ele chegou a levantar água!!!
A aeronave em questão é um Gripen sueco, esteve presente no programa FX que foi a concorrência aberta para a aquisição de novos caças para a FAB, em algumas de suas manobras, esse modelo abusa tanto quanto os Sukhoi, operando sem margem de segurança com o piloto pronto para soltar a alavanca de potência e acionar a de ejeção, pois um dos itens mais frisados além da manobrabilidade e controle total de potência combinados com seu peso, é a confiabilidade em seus dois mores Volvo que certificam seus motores como “Fail Safe” (à prova de falhas) no caso dos Gripen, pois se observar o ponto do vídeo onde ele “levanta água” é o empuxo do motor que o tira daquela condição de risco no vôo.
+ esse n caça é o Rafale francês com dois motores, o Gripen sueco é monoturbina.
Esse piloto não entra tão cedo na sua aeronave, fez um pecado mortal de piloto principiante, um looping a esta altitude que quase sempre é mortal, este perdeu a posição de piloto mas nascu de novo
se tivesse pulado um golfinho ali msm na hora, a merda tava feita
Meus amigos, se isso não for uma manobra treinada à exaustão… Esse piloto vai deixar a carlinga com um mau cheiro terrível.
As roupas Anti-G atualmente nem deu o “baque” no cara 
se ele tivesse sem proteção ele teria desmaiado e essa “cagada” teria sido realmente uma cagada…
imagine a “cagada G” que ele deu na cabine……huahuahuahuahua
mas tem que ser dito…o cara é fod*** essa foi du caral****
Cara ele planejou… só q errado!!! Rsrsrsrsrs… Pausa o filme e avança até faltar 12 seg p acabar!!! Ta muito prox da água!! Quase q ele vira farelo nessa….
Parece que ele desceu um pouco mais que o planejado para voltar a subir… Mediiiiinnhooooooo… 
eficiencia + sorte + uma pessoa filmando = excelente video
meu pai (oficial aviador aeronautica) que falou aki do lado quando mostrei para ele huahuahua
Será q limpeza de interior de avião custa caro????
Se for dentro do macacão é fácil, pode lavar à máquina + se for vômito na mascara, pode crer que é caro sem contar os dias que aeronave fica interditada em solo
os caras fazem isso direto nas red bull air race! BAUHJAUHAUHA
ok tudo bem.. nao eh um caça.. mas eh um aviaozinhu ;x
Ainda ousam comentar? Só tem expert e aviador aqui no xPock!
Muito bom o video, mas ainda to rindo com a do golfinho!!!
gente OBRIGADO por avaliar O MEU VÍDEO !!!!!!
EU ESTOU muito contente , ESPERO Q TENHAM gostado DA MINHA manobra arriascadíssima, EU sou UM ÓTIMO piloto MAIS, ESSA MANOBRA FOi SORTE !!!!!!!
O “Alexandre Aviador” ta’ certissimo… tambem ia falar isso. Esse BA-BA-BAO tao cedo nao entra no aviao de novo… o preco de um brinquedo desses e’ de milhoes de dollares. A unica coisa que esse babaca mostrou foi que anos e anos de treinamentos nao foram capazes de eliminar a sua irresponsabilidade. Vai pilotar carrinho de supermercado!
Esse não é o Eurofighter Typhoon??!!!
E o macacão de vôo é agora exclusivo dele, com o fedor e a mancha marrom na região das nádegas…
caracaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa meu não passa nem agulha nem agulha
Para quem se surpreendeu com a manobra, pense no seguinte: a aviação de caça é totalmente voltada para manobras radicais reais em campo de batalha. Então, se o teu inimigo for capaz de fazer looping a baixa altura e você não, você estará ferrado. Vocês têm que entender que um piloto de caça é treinado para as operações de guerra e não para as plumas e paetês dos shows aéreos.
Vcs não notaram, O piloto é o filho bastardo do Chuck Norris
ele só tá querendo seguir os passos do pai
transformou um parafuso em um prego e consequentemente este prego em uma agulha
e tenho dito
Boa campeão!!! sinta a força do tio Newton!!!
Meu tio eh ex-piloto da forca aerea brasileira e mostrei esse video pra ele. Ele disse que isso foi muita sorte mesmo, nao se faz isso em demonstracoes ou treinamento. O voo rasante entre 20 e 50 metros da agua eh enquadrado no treinamento dos mais experientes, mas o piloto errou feio ao fazer o termino do loop.
O treinamento militar dos pilotos é muito rígido e eficiente… e ainda há os grupos que praticam manobras aéreas por esporte/profissão, vide esquadrilha da fumaça. É bem mais provável que isso tenha sido proposital que um ‘feito de sorte’… Mas do mesmo jeito, acho que o cara passa algumas horas no trono antes da apresentação pra não se sujar em pleno vôo XD